項目背景

　　中山八路總站是廣州西部一個大型的公交站場，這里將建成一個集公交、地鐵、社會停車等一體的綜合性交通樞紐。根據(jù)規(guī)劃，該項目規(guī)劃用地總面積約為33825平方米，地上6層、地下3層，可提供約342個社會停車位，是緩解中心城區(qū)交通擁堵、提高交通資源利用效率的有效手段。

　　該項目采用“公交站場+換乘樞紐+社會停車場 ”的開發(fā)模式，配以商業(yè)、行政辦公等功能，致力于打造成為集無縫銜接公共交通設(shè)施與便利型商業(yè)功能、區(qū)域文化意象、公共空間場所效應(yīng)及生態(tài)節(jié)能技術(shù)于一體的、具有示范意義的低碳型綜合交通換乘樞紐。

　　項目需求

　　中山八路交通換乘樞紐綜合開發(fā)項目廣播系統(tǒng)采用IP網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)，分為多個獨立大區(qū)，上千個喇叭點覆蓋整個交通樞紐綜合體。

　　解決方案

　　主要功能是在交通樞紐綜合體的公共區(qū)廣播動態(tài)，為旅客提供信息;該廣播系統(tǒng)兼作消防廣播(32路消防采集模塊 );系統(tǒng)采用多種語種(漢語、粵語、英語)廣播，使用聲視迪IP網(wǎng)絡(luò)插卡式廣播主機(jī)(17.3") ，再配上多功能DVD播放器 、8路電源時序器 與多種功率的數(shù)碼屏網(wǎng)絡(luò)化前置功放 ，可滿足不同國家和地區(qū)旅客的需要;播音方式采用自動廣播、人工廣播的方式，能保證不同播音內(nèi)容及播音種類的需要，同時還可提供尋呼、通告、背景音樂、緊急廣播等服務(wù)。

　　交通樞紐綜合體的公交站場、公交停車場、公交調(diào)度管理中心、社會車輛停車庫分別采用帶后蓋明裝吸頂喇叭 、帶后蓋防火天花喇叭 以及室內(nèi)壁掛音箱 ，有效覆蓋每個區(qū)域。

　　中山八路交通樞紐綜合體公共廣播系統(tǒng)的播音范圍覆蓋整個站內(nèi)外。在信息機(jī)房、等多個相關(guān)弱電配線間配置廣播系統(tǒng)設(shè)備，不同機(jī)房內(nèi)的廣播設(shè)備通過網(wǎng)絡(luò)連接，構(gòu)成一個有機(jī)整體，形成一套大型公共廣播系統(tǒng)。

　　項目總結(jié)

　　近年來，在大力發(fā)展公共交通及傳統(tǒng)場站建設(shè)模式難以為繼的時代背景下，為應(yīng)對公交場站數(shù)量不足、功能不完善對公交運營的影響，不同地區(qū)均加大對公交場站建設(shè)的投入力度，積極探索公交場站建設(shè)的新模式新方法，公交場站發(fā)展及建設(shè)呈現(xiàn)出立體化發(fā)展、配建式建設(shè)及集聚化設(shè)置的建設(shè)布局趨勢，同時呈現(xiàn)出綜合性開發(fā)、品質(zhì)化建設(shè)及綜合型賦能的形象功能趨勢。

　　未來，聲視迪(CDRPA)將持續(xù)深耕交通樞紐綜合體業(yè)務(wù)場景，充分利用自身音視頻行業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢和經(jīng)驗，攜手廣大客戶與伙伴共同探索，加速推進(jìn)交通樞紐綜合體廣播系統(tǒng)在各大城市應(yīng)用，讓更多乘客感受舒適、便捷、溫馨的換乘服務(wù)。