招標(biāo)編號： 028TDSG202401000

（本次招標(biāo)采用電子化形式）

1. 招標(biāo)條件

本建設(shè)項(xiàng)目 新建成都至達(dá)州至萬州鐵路南充北站、遂寧站站房及相關(guān)工程 已由 國家發(fā)展和改革委員會 以 國家發(fā)展改革委關(guān)于新建成都至達(dá)州至萬州鐵路可行性研究報告的批復(fù) 發(fā)改基礎(chǔ)【2020】1671號 批準(zhǔn)建設(shè)，建設(shè)單位為 成達(dá)萬高速鐵路有限責(zé)任公司 ，建設(shè)資金來自 國鐵集團(tuán)、四川省、重慶市及銀行貸款 ，項(xiàng)目出資比例為 項(xiàng)目資本金50%，銀行貸款50% ，資金已落實(shí)，施工圖設(shè)計文件完備，招標(biāo)人為 中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司成都建設(shè)指揮部 。 本次招標(biāo)項(xiàng)目已具備法定招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)，特邀請有興趣的潛在投標(biāo)人（以下簡稱申請人）提出資格預(yù)審申請。

2. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

2.1 項(xiàng)目概況：
建設(shè)地點(diǎn)： 四川省遂寧市船山區(qū)遂寧站
建設(shè)規(guī)模： 新建成都至達(dá)州至萬州鐵路達(dá)成線全封閉聲屏障工程位于遂寧站東側(cè)，達(dá)成線涪江橋西岸引橋范圍，新建成都至達(dá)州至萬州鐵路引入遂寧地區(qū)既有達(dá)成鐵路K179+700-K180+667，長967米。 工程概況：項(xiàng)目全封閉聲屏障采用門型剛架結(jié)構(gòu)，頂部1.5m留通長排煙口，兩側(cè)設(shè)置鋼檢修平臺，外側(cè)鋼筋混凝土平臺設(shè)置7對外爬梯。聲屏障板材采用金屬復(fù)合吸聲板，板材采用鋁合金材質(zhì)。根據(jù)初步設(shè)計批復(fù)，接觸網(wǎng)立柱和聲屏障剛架合建。聲屏障門形剛架跨度14.0m，總高度9.30m，標(biāo)準(zhǔn)間距2m（變形縫處小于2m），金屬聲屏障板采用插板式安裝（頂部弧形板采用懸掛式安裝）安裝。聲屏障剛架上部圓弧處采用焊接H型鋼，其余部分采用熱軋HM400x300x10x16型鋼，剛架采用整體吊裝方案，防腐采用涂裝方式。 聲屏障下部主體結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，主體結(jié)構(gòu)典型柱網(wǎng)為32.6m（順線路向），14m（垂直線路向），高度約為24-25m；跨遂州北路和濱江北路位置采用預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁結(jié)構(gòu)，預(yù)應(yīng)力箱梁跨度分別為48.4m和49.8m。下部結(jié)構(gòu)總長967m，每隔約128m設(shè)置伸縮縫，伸縮縫兩側(cè)設(shè)置雙柱；聲屏障下部主體結(jié)構(gòu)典型柱截面為1500mmX1800mm，典型梁截面為1200mmX2200mm、1000mmX1200mm，垂直線路方向在約16m和20m高設(shè)置兩道梁，順線路方向在20m和24m高設(shè)置兩道梁，頂梁預(yù)留聲屏障埋件。
2.2 招標(biāo)范圍
招標(biāo)范圍： 本次施工招標(biāo)的主要內(nèi)容為全封閉聲屏障、下部結(jié)構(gòu)、綠化工程及通信、信號、電力線路、接觸網(wǎng)、既有簡支T梁避車臺改造工程，第一章征拆(改移道路、臨時用地)，第二章路基，第三章橋涵，第六章通信、信號、信息及災(zāi)害監(jiān)測，第七章電力及電力牽引供電，第九章其他運(yùn)營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物，第十章大型臨時設(shè)施和過渡工程，第十一章其他費(fèi)用（安全生產(chǎn)費(fèi)等）。 標(biāo)段劃分：本項(xiàng)目施工標(biāo)段劃分為1個標(biāo)段。
標(biāo)段劃分:本次招標(biāo)共分為 1 個標(biāo)段，標(biāo)段號： CDWS5,
計劃工期： 337 日歷天，計劃開工日期 2025年03月01日 ，計劃竣工日期 2026年01月31日
2.2.1 CDWS5，工程數(shù)量為：項(xiàng)目全封閉聲屏障采用門型剛架結(jié)構(gòu)，頂部1.5m留通長泄壓口，兩側(cè)設(shè)置鋼檢修平臺，外側(cè)鋼筋混凝土平臺設(shè)置7對外爬梯。聲屏障板材采用金屬復(fù)合吸聲板，板材采用鋁合金材質(zhì)。根據(jù)初步設(shè)計批復(fù)，接觸網(wǎng)立柱和聲屏障剛架合建。，里程/范圍：新建成都至達(dá)州至萬州鐵路達(dá)成線全封閉聲屏障工程位于遂寧站東側(cè)，達(dá)成線涪江橋西岸引橋范圍，新建成都至達(dá)州至萬州鐵路引入遂寧地區(qū)既有達(dá)成鐵路K179+700-K180+667，長967米。。
2.3 其他說明： 2.1.1建設(shè)地點(diǎn)：四川省遂寧市。 2.1.2建設(shè)規(guī)模：新建成都至達(dá)州至萬州鐵路達(dá)成線全封閉聲屏障工程位于遂寧站東側(cè)，達(dá)成線涪江橋西岸引橋范圍，新建成都至達(dá)州至萬州鐵路引入遂寧地區(qū)既有達(dá)成鐵路K179+700-K180+667，長967米。 工程概況：項(xiàng)目全封閉聲屏障采用門型剛架結(jié)構(gòu)，頂部1.5m留通長排煙口，兩側(cè)設(shè)置鋼檢修平臺，外側(cè)鋼筋混凝土平臺設(shè)置7對外爬梯。聲屏障板材采用金屬復(fù)合吸聲板，板材采用鋁合金材質(zhì)。根據(jù)初步設(shè)計批復(fù)，接觸網(wǎng)立柱和聲屏障剛架合建。聲屏障門形剛架跨度14.0m，總高度9.30m，標(biāo)準(zhǔn)間距2m（變形縫處小于2m），金屬聲屏障板采用插板式安裝（頂部弧形板采用懸掛式安裝）安裝。聲屏障剛架上部圓弧處采用焊接H型鋼，其余部分采用熱軋HM400x300x10x16型鋼，剛架采用整體吊裝方案，防腐采用涂裝方式。 聲屏障下部主體結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，主體結(jié)構(gòu)典型柱網(wǎng)為32.6m（順線路向），14m（垂直線路向），高度約為24-25m；跨遂州北路和濱江北路位置采用預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁結(jié)構(gòu)，預(yù)應(yīng)力箱梁跨度分別為48.4m和49.8m。下部結(jié)構(gòu)總長967m，每隔約128m設(shè)置伸縮縫，伸縮縫兩側(cè)設(shè)置雙柱；聲屏障下部主體結(jié)構(gòu)典型柱截面為1500mmX1800mm，典型梁截面為1200mmX2200mm、1000mmX1200mm，垂直線路方向在約16m和20m高設(shè)置兩道梁，順線路方向在20m和24m高設(shè)置兩道梁，頂梁預(yù)留聲屏障埋件。

3. 申請人資格要求

3.1 本次資格預(yù)審要求申請人為在中華人民共和國境內(nèi)合法注冊的獨(dú)立法人，具備有效的營業(yè)執(zhí)照、施工企業(yè)資質(zhì)和安全生產(chǎn)許可證等， 并在人員、設(shè)備、資金等方面具備相應(yīng)的施工能力。資格要求如下：
3.1.1標(biāo)段編號： CDWS5
（1）資質(zhì)要求： 應(yīng)具備鐵路施工總承包一級及以上資質(zhì)，并同時具備鐵路電氣化工程專業(yè)承包二級資質(zhì)和鐵路電務(wù)工程專業(yè)承包二級資質(zhì)。在中華人民共和國境內(nèi)合法注冊的獨(dú)立法人，具備有效的營業(yè)執(zhí)照、施工企業(yè)資質(zhì)和安全生產(chǎn)許可證等，并在人員、設(shè)備、資金等方面具備相應(yīng)的施工能力。本標(biāo)段接受聯(lián)合體投標(biāo)。
（2）業(yè)績要求： 2019年12月-2024年12月（近五年）具有1項(xiàng)鐵路營業(yè)線改造施工業(yè)績或其他可以確保營業(yè)線施工安全的條件。
（3）項(xiàng)目經(jīng)理：申請人擬派項(xiàng)目經(jīng)理須具備 鐵路工程 專業(yè) 注冊建造師一級 注冊建造師執(zhí)業(yè)資格證書，有效的安全生產(chǎn)考核合格證書，與申請人具有有效的勞動和社保關(guān)系。
（4）本標(biāo)段 接受 聯(lián)合體資格預(yù)審申請。聯(lián)合體資格預(yù)審申請的，應(yīng)滿足下列要求： 本項(xiàng)目聯(lián)合體牽頭人須具備鐵路施工總承包一級及以上資質(zhì)，對于不同時具備鐵路電氣化工程專業(yè)承包二級資質(zhì)和鐵路電務(wù)工程專業(yè)承包二級資質(zhì)的投標(biāo)人，允許與具有相應(yīng)資質(zhì)的企業(yè)按專業(yè)分工組成聯(lián)合體參加投標(biāo)。 。

（5）其他資格條件： 財務(wù)要求：①申請人用于申請標(biāo)段的營運(yùn)資金（包括適當(dāng)憑證的現(xiàn)金資源、銀行貸款和信貸額度）不應(yīng)小于20000千元（2千萬元）。②在2021年-2023年（近3年）中平均營業(yè)收入不應(yīng)小于40000千元（4千萬元）。
3.2 各申請人可就上述標(biāo)段中的 1 個標(biāo)段提出資格預(yù)審申請。
3.3 申請人不得存在下列情形之一：
（1）申請人在“信用中國”網(wǎng)站（www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被執(zhí)行人名單；
（2）申請人在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（www.gsxt.gov.cn）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單；
（3）申請人被列入鐵路工程建設(shè)失信行為“黑名單”；
（4）申請人及其法定代表人、擬委派的項(xiàng)目經(jīng)理在近3年有行賄犯罪記錄；
（5）被取消或暫停投標(biāo)資格；
（6）最近一期施工企業(yè)信用評價為C級且在整改期內(nèi)的情形。
（7）存在轄內(nèi)失信的情形：在招標(biāo)人管轄范圍內(nèi)發(fā)生質(zhì)量、安全事故或較嚴(yán)重質(zhì)量安全穩(wěn)定問題或運(yùn)營安全事故并作出通報處理的；
（8）其他情形：

4. 資格預(yù)審方法

本次資格預(yù)審采用 合格制 。

5. 資格預(yù)審文件獲取

5.1 請申請人于 2024年12月27日 20時00分 至 2025年01月01日 20時00分 ，登錄 北京工程建設(shè)公共資源交易平臺（ https://ggzyfw.beijing.gov.cn） 下載電子資格預(yù)審文件。
下載電子資格預(yù)審文件需要說明的有關(guān)事宜具體為： / 。

6. 資格預(yù)審申請文件的遞交

6.1 資格預(yù)審申請文件提交的截止時間為： 2025年01月09日 10時00分 ，申請人應(yīng)在申請截止時間前通過 北京工程建設(shè)公共資源交易平臺（ https://ggzyfw.beijing.gov.cn） 遞交電子資格預(yù)審申請文件。以聯(lián)合體申請的，由聯(lián)合體牽頭人遞交電子資格預(yù)審申請文件。
遞交說明： /
6.2 逾期提交的或未按照資格預(yù)審文件要求加密的電子資格預(yù)審申請文件，電子招標(biāo)投標(biāo)交易平臺將予以拒收。

7. 發(fā)布公告的媒介

本次資格預(yù)審公告同時在 北京市公共資源交易服務(wù)平臺(ggzyfw.beijing.gov.cn) 上發(fā)布。

8. 聯(lián)系方式

招標(biāo)人：中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司成都建設(shè)指揮部

地址：成都市金牛區(qū)火車北站西一巷366號成都鐵路科技創(chuàng)新中心

郵編：610036

聯(lián)系人：劉子銘

電話：028-86430092

傳真：/

電子郵件：/

網(wǎng)址：/

收款賬戶名：/

開戶銀行：/

賬號：/

9. 監(jiān)督方式

行政監(jiān)管部門監(jiān)督電話：
028-86485889
行政監(jiān)管部門聯(lián)系郵箱：
chengdudiquju@nra.gov.cn