招標編號： 010T0SG202406200

1. 招標條件

本建設項目 石家莊至雄安新區(qū)鐵路改擴建石家莊動車所相關工程 已由 中國國家鐵路集團有限公司、河北省人民政府 以 《國鐵集團 河北省人民政府關于石家莊至雄安新區(qū)鐵路可行性研究報告的批復》 （鐵發(fā)改函〔2024〕309號） 批準建設，項目業(yè)主為 京津冀城際鐵路投資有限公司 ，建設資金來自 石雄鐵路資本金260.31億元由國鐵集團、河北省分別承擔30.45億元、229.86億元，資本金以外使用國內(nèi)銀行貸款 ，項目出資比例為 資本金占總投資的79%，出資比例為國鐵集團11.7%、河北省88.3% ，資金已落實，施工圖設計文件完備，招標人為 中國鐵路北京局集團有限公司石家莊工程項目管理部 。 本次招標項目已具備法定招標條件，現(xiàn)進行公開招標，特邀請有意向的投標人參加投標。

2. 項目概況與招標范圍

2.1 項目概況：
建設地點： 河北省石家莊市石家莊市
建設規(guī)模： 既有動車所位于石家莊站南側，北側緊鄰勝利公園，南側為京廣鐵路。擴建后石家莊動車所整體呈三級場縱列式布置方案。一級場為新建存車場，二級場主要為既有存車場、臨修、旋輪設施，三級場為檢查庫?？傄?guī)模為檢查庫線8條、存車線48條，其中既有動車所北側新建存車線26條（含還建5條），既有存車場改建后存車線為22條，共計48條。新建存車場與既有存車場間設走行線2條，既有存車場南側新建臨修及輪璇線2條，改建既有洗車線1條。既有動車所存車線與檢查庫中間拆除既有踏面診斷，既有檢查庫線南側拆除既有臨修及輪璇線2條，并新建檢查庫線4條。同時在既有動走B線東側新建牽出線1條，在新建存車場出入段及既有動走A線動走B線入所端新建踏面診斷設備，對既有動車所南側石家莊高鐵綜合維修車間進行改建。 （一）工程規(guī)模。 （1）動車組走行D線：DZDIIK0+045.822～DZDIIK8+900.585，線路長2.207km，其中DZ右DIIK1+300～DZ右DIIK8+700段右線繞行，線路長1.030km。 （2）改建既有石家莊動車所B線：DZBDK0+395～改DZBDK1+649.821，線路長1.255km。 （3）增設4線檢查庫、21條存車線。 （4）石家莊牽引變電所改造工程。 （5）改建石家莊高鐵綜合維修車間。 （二）主要技術標準。 （1）設計速度：60km/h； （2）正線數(shù)目：雙線； （3）正線線間距：4.0m； （4）小曲線半徑：一般800m ，困難300m； （5）最大坡度： 20‰； （6）到發(fā)線有效長度：650m； （7）列車運行控制方式：CTCS-2級列控系統(tǒng)； （8）調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中。
2.2 招標范圍
招標范圍： 改擴建石家莊動車所及動車走行線等相關工程。
標段劃分:本次招標共分為 2 個標段，標段號： SXDJ-SG1,SXDJ-SG2,
計劃工期： 1035 日歷天，計劃開工日期 2025年03月01日 ，計劃竣工日期 2027年12月31日
2.2.1 SXDJ-SG1，工程數(shù)量為：三電及管線遷改等；改移道路及溝渠；隔聲窗；聲屏障；臨時用地及復墾；路基；框構橋；涵洞；軌道工程；除強弱電房屋外的房屋工程及房屋的FAS、BAS系統(tǒng)、動照及配套設備供電等附屬工程；其他運用生產(chǎn)設備及建筑物；大臨及配合輔助工程、強弱電綜合電纜溝槽等，里程/范圍：石家莊動車所。
2.2.2 SXDJ-SG2，工程數(shù)量為：青苗補償；通信、信號、信息及災害監(jiān)測工程；電力及電力牽引供電工程；強弱電房屋及房屋的FAS、BAS系統(tǒng)、動照及配套設備供電等附屬工程、強弱電各專業(yè)分支電纜溝槽等，里程/范圍：石家莊動車所。
2.3 其他說明：

3. 投標人資格要求

3.1 本次招標要求投標人為在中華人民共和國境內(nèi)合法注冊的獨立法人，具備有效的營業(yè)執(zhí)照、施工企業(yè)資質(zhì)和安全生產(chǎn)許可證等， 并在人員、設備、資金等方面具備相應的施工能力。資格要求如下：
3.1.1標段編號： SXDJ-SG1
（1）資質(zhì)要求： 投標人須同時具備以下資質(zhì)：①、具有鐵路工程施工總承包特級資質(zhì)（或符合《建設工程企業(yè)資質(zhì)管理制度改革方案》（建市〔2020〕94號）具有施工綜合資質(zhì) ）；②、具有建筑工程施工總承包二級及以上資質(zhì)（或符合《建設工程企業(yè)資質(zhì)管理制度改革方案》（建市〔2020〕94號）具有建筑工程施工總承包乙級及以上資質(zhì)）。
（2）業(yè)績要求： 投標人近五年內(nèi)（2020年1月-2025年1月）完成的鐵路工程或類似工程項目：①、具有設計時速250km/h及以上高速鐵路項目站前工程或類似工程施工業(yè)績；②、具有一座單體建筑面積不小于10000平方米建筑工程或類似工程施工業(yè)績；③、具有鐵路營業(yè)線施工業(yè)績或其他可以確保營業(yè)線施工安全的條件。
（3）項目經(jīng)理：投標人擬派項目經(jīng)理須具備 鐵路工程 專業(yè) 注冊建造師一級 注冊建造師執(zhí)業(yè)資格證書，有效的安全生產(chǎn)考核合格證書，與投標人具有有效的勞動和社保關系。未在其他在建工程項目任職或雖在其他項目任職，但能夠提供現(xiàn)任職建設單位（項目業(yè)主）的同意調(diào)離文件。
（4）本標段 接受 聯(lián)合體投標申請。聯(lián)合體投標的，聯(lián)合體成員上限為（含牽頭方）： 2 家，聯(lián)合體牽頭方還需要滿足以下資質(zhì) 具有鐵路工程施工總承包特級資質(zhì)（或符合《建設工程企業(yè)資質(zhì)管理制度改革方案》（建市〔2020〕94號）具有施工綜合資質(zhì)）。近五年內(nèi)（2020年1月-2025年1月）具有設計時速250km/h及以上高速鐵路項目站前工程或類似工程施工業(yè)績；具有鐵路營業(yè)線施工業(yè)績或其他可以確保營業(yè)線施工安全的條件。 ,聯(lián)合體還需要滿足下列要求： 聯(lián)合體各方不得再以自己的名義單獨或加入其他聯(lián)合體參加本項目的投標；聯(lián)合體各方應當簽訂聯(lián)合體協(xié)議書，明確約定各方擬承擔的工作和責任，聯(lián)合體各方均應具備與擬承擔項目相適應的資質(zhì)條件；聯(lián)合體中標后，聯(lián)合體各方共同與招標人簽訂合同，聯(lián)合體各方就中標項目向招標人承擔連帶責任,投標文件及隨后簽訂的合同（如中標）將對聯(lián)合體各成員有共同的和各自的法律約束 。

（5）其他資格要求： ①、項目經(jīng)理其他要求：具有高級工程師職稱，5年及以上類似項目管理工作經(jīng)驗（擔任過項目經(jīng)理、副經(jīng)理、技術負責人、項目管理機構部門負責人等職位均可）。具有良好的職業(yè)道德，具有鐵路營業(yè)線施工和管理經(jīng)驗。②、財務要求：用于申請標段的營運資金（包括適當憑證的現(xiàn)金資源、銀行貸款和信用額度）不應小于1億元。在近3年（2021年～2023年）平均營業(yè)收入不應小于30億元。財務狀況良好，財產(chǎn)未被接管或凍結。③、信譽要求：訴訟及仲裁：投標人自遞交投標文件之日起前三年內(nèi)沒有與騙取合同有關的犯罪或嚴重違法行為而引起的訴訟和仲裁。
3.1.2標段編號： SXDJ-SG2
（1）資質(zhì)要求： 投標人須同時具備以下資質(zhì)：①、具有鐵路電氣化工程專業(yè)承包一級資質(zhì)（或符合《建設工程企業(yè)資質(zhì)管理制度改革方案》（建市〔2020〕94號）具有鐵路電務電氣化工程專業(yè)承包甲級資質(zhì)）；②、具有鐵路電務工程專業(yè)承包一級資質(zhì)（或符合《建設工程企業(yè)資質(zhì)管理制度改革方案》（建市〔2020〕94號）具有鐵路電務電氣化工程專業(yè)承包甲級資質(zhì)）；③、具有建筑工程施工總承包三級及以上資質(zhì)（或符合《建設工程企業(yè)資質(zhì)管理制度改革方案》（建市〔2020〕94號）具有建筑工程施工總承包乙級及以上資質(zhì)）。
（2）業(yè)績要求： 投標人近五年內(nèi)（2020年1月-2025年1月）完成的鐵路工程或類似工程項目：①、具有設計時速250km/h及以上高速鐵路項目“四電”系統(tǒng)集成施工業(yè)績，或同時具有相應的強電和弱電系統(tǒng)集成施工業(yè)績；②、具有鐵路營業(yè)線施工業(yè)績或其他可以確保營業(yè)線施工安全的條件。
（3）項目經(jīng)理：投標人擬派項目經(jīng)理須具備 鐵路工程,或通信與廣電工程,或機電工程 專業(yè) 注冊建造師一級 注冊建造師執(zhí)業(yè)資格證書，有效的安全生產(chǎn)考核合格證書，與投標人具有有效的勞動和社保關系。未在其他在建工程項目任職或雖在其他項目任職，但能夠提供現(xiàn)任職建設單位（項目業(yè)主）的同意調(diào)離文件。
（4）本標段 接受 聯(lián)合體投標申請。聯(lián)合體投標的，聯(lián)合體成員上限為（含牽頭方）： 3 家，聯(lián)合體牽頭方還需要滿足以下資質(zhì) 具有鐵路電氣化工程專業(yè)承包一級資質(zhì)（或符合《建設工程企業(yè)資質(zhì)管理制度改革方案》（建市〔2020〕94號）具有鐵路電務電氣化工程專業(yè)承包甲級資質(zhì)）。近五年內(nèi)（自2020年1月至2025年1月）具有設計時速250km/h及以上高速鐵路項目“四電”系統(tǒng)集成施工業(yè)績，或同時具有相應的強電和弱電系統(tǒng)集成施工業(yè)績；具有鐵路營業(yè)線施工業(yè)績或其他可以確保營業(yè)線施工安全的條件。 ,聯(lián)合體還需要滿足下列要求： 聯(lián)合體各方不得再以自己的名義單獨或加入其他聯(lián)合體參加本項目的投標；聯(lián)合體各方應當簽訂聯(lián)合體協(xié)議書，明確約定各方擬承擔的工作和責任，聯(lián)合體各方均應具備與擬承擔項目相適應的資質(zhì)條件；聯(lián)合體中標后，聯(lián)合體各方共同與招標人簽訂合同，聯(lián)合體各方就中標項目向招標人承擔連帶責任,投標文件及隨后簽訂的合同（如中標）將對聯(lián)合體各成員有共同的和各自的法律約束 。

（5）其他資格要求： ①、項目經(jīng)理其他要求：具有高級工程師職稱，5年及以上類似項目管理工作經(jīng)驗（擔任過項目經(jīng)理、副經(jīng)理、技術負責人、項目管理機構部門負責人等職位均可）。具有良好的職業(yè)道德，具有鐵路營業(yè)線施工和管理經(jīng)驗。②、財務要求：用于申請標段的營運資金（包括適當憑證的現(xiàn)金資源、銀行貸款和信用額度）不應小于5000萬元。在近3年（2021年～2023年）平均營業(yè)收入不應小于10億元。財務狀況良好，財產(chǎn)未被接管或凍結。③、信譽要求：訴訟及仲裁：投標人自遞交投標文件之日起前三年內(nèi)沒有與騙取合同有關的犯罪或嚴重違法行為而引起的訴訟和仲裁。
3.2 各投標人均可就上述標段中的 2 個標段提出投標。
3.3 投標人不得存在下列情形之一：
（1）投標人在“信用中國”網(wǎng)站（www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被執(zhí)行人名單；
（2）投標人在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（www.gsxt.gov.cn）中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單；
（3）投標人被列入鐵路工程建設失信行為“黑名單”；
（4）投標人及其法定代表人、擬委派的項目經(jīng)理在近3年有行賄犯罪記錄；
（5）被取消或暫停投標資格；
（6）最近一期施工企業(yè)信用評價為C級且在整改期內(nèi)的情形。
（7）其他情形： 投標人存在依據(jù)《中國鐵路北京局集團有限公司鐵路建設項目質(zhì)量安全等事故與招標投標掛鉤實施細則》（京鐵建〔2024〕195號）被停標的情形（包括《中國鐵路北京局集團有限公司關于進一步加強建設項目安全管理的通知》（京鐵建函〔2021〕848號）補充的停標情形）。

4. 招標文件的獲取

5. 投標文件的遞交

5.1 投標文件遞交的時間為 2025年01月21日 08時30分 至 2025年01月21日 09時30分 ，截止時間（投標截止時間，下同）為 2025年01月21日 09時30分 ，地點為： 北京市公共資源交易中心良鄉(xiāng)評標區(qū)舉行（地址：北京市房山區(qū)長陽鎮(zhèn)稻田南里 15 號） 。
遞交說明： 投標人需攜帶從交易平臺下載或打印的任意一個標段(或包件)的招標文件回執(zhí)單簽到，在遞交投標文件之前現(xiàn)場辦理簽到后再遞交紙質(zhì)投標文件。
5.2 逾期送達的、未送達指定地點的或者不按照招標文件要求密封的投標文件，招標人將予以拒收。

6. 發(fā)布公告的媒介

本次招標公告同時在 北京市公共資源交易服務平臺(ggzyfw.beijing.gov.cn), 中國招投標公共服務平臺(http://www.cebpubservice.com)，鐵路工程管理平臺（https://www.r93535.com） 上發(fā)布。

7. 聯(lián)系方式

招標人：中國鐵路北京局集團有限公司石家莊工程項目管理部

地址：石家莊市新華路100號

郵編：050000

聯(lián)系人：趙東哲

電話：0311-87921657

傳真：/

電子郵件：

網(wǎng)址：

收款賬戶名：/

開戶銀行：/

賬號：/

8. 監(jiān)督方式

行政監(jiān)管部門監(jiān)督電話：
010-51897783
行政監(jiān)管部門聯(lián)系郵箱：
bjtldcs@nra.gov.cn